Autor: Przemysław Chwiszczuk
Przemysław Chwiszczuk
Wpisy autora Przemysław Chwiszczuk:
Mazowiecka Jednostka Wdrażania Programów Unijnych uprzejmie informuje, iż w dniu 20 grudnia 2016 r. Zarząd Województwa Mazowieckiego podjął uchwałę w sprawie zatwierdzenia listy projektów wybranych do dofinansowania w trybie konkursowym dla Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-2020 w ramach konkursu zamkniętego nr RPMA.10.01.02-IP.01-14-014/16 dla Osi Priorytetowej X “Edukacja dla rozwoju regionu”, Działanie 10.1 “Kształcenie i rozwój dzieci i młodzieży”, Poddziałanie 10.1.2 “Edukacja ogólna w ramach ZIT” RPO WM 2014-2020″.
Więcej informacji na stronie konkursu: https://www.funduszedlamazowsza.eu/nabory-wnioskow/10-1-2-edukacja-ogolna-w-ramach-zit.html
Zachęcamy do zapoznania się z listą projektów wybranych do dofinansowania w ramach naboru 4.3.2 Mobilność miejska w ramach ZIT – typ projektów – Rozwój zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej – ZIT – Ścieżki i infrastruktura rowerowa.
Materiał jest dostępny na stronie: https://www.funduszedlamazowsza.eu/nabory-wnioskow/4-3-2-mobilnosc-miejska-w-ramach-zit-typ-projektow-rozwoj-zrownowazonej-multimodalnej-mobilnosci-miejskiej-zit-sciezki-i-infrastruktura-rowerowa.html
Further projects focusing on urban mobility in Warsaw are being launched in Warsaw and 34 communes near Warsaw. More than 300 km of bike paths will be constructed or redeveloped as part of expanding the metropolitan system of transport bike paths. This will be a perfect alternative for residents commuting to work by car on a daily basis. Local government bodies of Greater Warsaw have acquired PLN 241 million of EU funds for this purpose under the Integrated Territorial Investments instrument included in the Regional Operational Programme for the Mazowieckie Voivodeship for 2014-2020. Soon agreements will be concluded for funding selected projects.
As a result of cooperation between the Local Government of the Mazowieckie Voivodeship, the City of Warsaw and the nearby communes, 13 projects were selected for implementation under the competition, thanks to which the network of bike paths will be expanded. The planned projects mainly include the construction of new bike paths and upgrading the existing paths in Warsaw and 34 communes neighbouring with the capital city. The total cost of almost 330 km of new, redeveloped, and additionally marked sections is almost PLN 340 million. Local government bodies have acquired more than PLN 241 million of EU funds for this purpose under the Integrated Territorial Investments instrument included in the Regional Operational Programme for the Mazowieckie Voivodeship for 2014-2020. Soon agreements will be concluded for funding selected projects.
The Greater Warsaw bike path network creates transport corridors integrated with various types of public transport. This will be a perfect alternative for residents commuting to work by car on a daily basis. Using the bicycle as a daily means of transport reduces air pollution and noise, at the same time improving road traffic safety. One of the main selection criteria for specific projects was whether they create uniform intercommune connections and how they fit into the existing network. Another important argument in favour is the possibility of reaching a bus stop or an integrated public transport interchange junction by following the bike path. Paths built within the ITI will be uniformly marked. The characteristic colourful bikes will also constitute an element of the planned information and promotion actions encouraging Greater Warsaw’s residents to use bikes for their daily commuting to work, school or university. This was the first competition for the construction of bike paths within the Greater Warsaw area, and another call for proposals is planned for April 2017. As part of the creation of a uniform network of bike paths, Greater Warsaw’s local government bodies initially planned approx. 1,100 km of new bike paths funded from various sources.
The first projects focusing on urban mobility in Warsaw are being launched in Warsaw and 15 communes near Warsaw. Local government bodies of Greater Warsaw will acquire PLN 60 million of EU funds for the extension of the Park & Ride system under the Integrated Territorial Investments instrument included in the Regional Operational Programme for the Mazowieckie Voivodeship for 2014-2020. Soon agreements will be concluded for funding selected projects.
The Warsaw agglomeration is aspiring to become a strong socio-economic centre in Europe while maintaining a local perspective. The strength of our city and its metropolitan area depends primarily on the residents, their aspirations, dedication, creativity and openness. Greater Warsaw aims at becoming a friendly place accessible to its residents. It aspires to be appealing enough for high-class specialists in various sectors of the economy to settle here. Therefore, it is important for local government bodies involved in the development of the metropolis to carry out measures to improve the quality of life of residents through projects aimed at, i.a., limiting the emissions of pollutants and the transport burden in the agglomeration. An important element of implementing these assumptions is the creation of a system of Park & Ride facilities. The car park network will prove particularly useful to the residents of the suburbs in their daily commuting to the city centre and encourage people to use collective transport, as the main argument in favour of choosing specific investments was their coordination with urban transport.
As a result of cooperation between the Local Government of the Mazowieckie Voivodeship, the City of Warsaw, and communes nearby Warsaw, 13 projects were selected for implementation, thanks to which the network of Park & Ride facilities will be expanded. The planned investment will cover building new or redeveloping the existing car parks in Warsaw and the neighbouring communes (Marki, Leszno, Wołomin, Kobyłka, Legionowo, Radzymin, Podkowa Leśna, Ząbki, Żyrardów, Grodzisk Mazowiecki, Wieliszew, Jaktorów, Pruszków, Piastów, and Michałowice). It is worth emphasising that one of the crucial selection criteria was the vicinity of the planned investment to collective transport stops, which should encourage residents to use public transport. Commuters will be able to park free of charge on the basis of a city transport ticket or a ticket issued by a local transport-service provider. It is assumed that P&R facilities located in communes around Warsaw will be marked in a uniform way. All this is to make sure that the residents can easily distinguish between P&R facilities and other illegal or commercial car parks.
This is only the first step towards building a network of “Park & Ride facilities in Greater Warsaw. Further calls for proposals are planned to complete this task. In February 2017 another competition will be launched with an allocation of EUR 6,000,000. The process of concluding co-funding agreements for educational projects and those associated with economic development under the Integrated Territorial Investments instrument is underway.
Zachęcamy do zapoznania się z listą projektów wybranych do dofinansowania w trybie konkursowym 4.3.2 Mobilność miejska w ramach ZIT – typ projektów – Rozwój zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej – ZIT – Parkingi ,,Parkuj i Jedź”.
Lista jest dostępna na stronie internetowej:
https://www.funduszedlamazowsza.eu/nabory-wnioskow/4-3-2-mobilnosc-miejska-w-ramach-zit-typ-projektow-rozwoj-zrownowazonej-multimodalnej-mobilnosci-miejskiej-zit-parkingi-parkuj-i-jedz.html
Ministerstwo Rozwoju zaprasza do udziału w konferencji, podczas której zaprezentowane zostaną dotychczasowe efekty oraz nowe możliwości związane z wykorzystaniem Funduszy Europejskich. Kompleksowa oferta zostanie zaprezentowana w czterech blokach tematycznych:
- Innowacyjna przedsiębiorczość,
- Infrastruktura,
- Spójność społeczna,
- Cyfrowe państwo.
Dodatkowo organizatorzy przygotowali Strefę Inspiracji, w której beneficjenci Funduszy Europejskich podzielą się swoim doświadczeniem oraz Strefę Konsultacji, gdzie specjaliści opowiedzą o możliwościach pozyskania dofinansowania.
Szczegóły organizacyjne:
5.12.2016, godz. 10:30 – 16:00, Stadion narodowy w Warszawie
Więcej informacji na stronie internetowej:
Zachęcamy do zapoznania się z listą projektów wybranych do dofinansowania w ramach konkursu10.3 Doskonalenie zawodowe Poddziałanie 10.3.3 Doradztwo edukacyjno – zawodowe w ramach ZIT.
Materiał jest dostępny na stronie: https://www.funduszedlamazowsza.eu/nabory-wnioskow/10-3-doskonalenie-zawodowe-poddzialanie-10-3-3-doradztwo-edukacyjno-zawodowe-w-ramach-zit.html
W związku z zakończeniem oceny formalnej Wojewódzki Urząd Pracy w Warszawie zamieszcza zaktualizowaną listę wniosków o dofinansowanie po ocenie formalnej w ramach posiedzenia Komisji Oceny Projektów Konkursowych Osi Priorytetowej VIII Rozwój rynku pracy, Działania 8.3 Ułatwianie powrotu do aktywności zawodowej osób sprawujących opiekę nad dziećmi do lat 3, Poddziałanie 8.3.2 Ułatwianie powrotu do aktywności zawodowej w ramach ZIT, RPO WM 2014-2020.
12_Lista wniosków po ocenie formalnej
Więcej informacji na temat konkursu: https://www.funduszedlamazowsza.eu/nabory-wnioskow/dzialanie-8-3-ulatwianie-powrotu-do-aktywnosci-zawodowej-osob-sprawujacych-opieke-nad-dziecmi-do-lat-3-poddzialanie-8-3-2-ulatwianie-powrotu-do-aktywnosci-zawodowej-w-ramach-zit.html
W związku z zakończeniem oceny formalnej Wojewódzki Urząd Pracy w Warszawie zamieszcza listę wniosków o dofinansowanie po ocenie formalnej w ramach Posiedzenia Komisji Oceny Projektów Konkursowych Osi priorytetowej VIII Rozwój rynku pracy Działania 8.3 Ułatwianie powrotu do aktywności zawodowej osób sprawujących opiekę nad dziećmi do lat 3, Poddziałania 8.3.2 Ułatwianie powrotu do aktywności zawodowej w ramach ZIT, RPO WM 2014-2020:
12_Lista wniosków po ocenie formalnej
Jednocześnie zachęcamy do zapoznania się z harmonogramem oceny merytorycznej Posiedzenia Komisji Oceny Projektów dla Osi priorytetowej VIII dla konkursu zamkniętego nr RPMA.08.03.02-IP.02-14-001/16 w ramach Działania 8.3 Ułatwianie powrotu do aktywności zawodowej osób sprawujących opiekę nad dziećmi do lat 3, Poddziałania 8.3.2 Ułatwianie powrotu do aktywności zawodowej w ramach ZIT RPO WM 2014-2020:
harmonogram_oceny_merytorycznej 8 3 2
Mazowiecka Jednostka Wdrażania Programów Unijnych przedstawiła stanowisko Ministerstwa Rozwoju w sprawie wpływu planowanej reformy oświaty na trwałość inwestycji realizowanych lub planowanych do realizacji w ramach Osi Priorytetowej X – Edukacja dla rozwoju regionu wyrażone w piśmie Ministerstwa Rozwoju nr DRP.I.861.8.2.2016.RS.6 z dnia 30 września 2016 r.
„Odpowiadając na pytania kierowane do Ministerstwa Rozwoju ws. wpływu planowanej reformy oświaty na trwałość inwestycji realizowanych lub planowanych do realizacji w ramach RPO, przedstawiam uprzejmie stanowisko IK UP w przedmiotowej sprawie.
W przypadku rozstrzygniętych konkursów w obszarze edukacji, tam gdzie zakres i logika projektów zostały zaprojektowane zgodnie z obecnym stanem prawnym, kwestia zapewnienia trwałości tych projektów po wejściu w życie reformy oświaty nie powinna stanowić przesłanki do rozwiązywania umów o dofinansowanie o ile zostanie zagwarantowane, iż zobowiązania dotyczące konieczności zapewnienia trwałości będą mogły być przenoszone na podmioty (szkoły, placówki oświatowe), które będą sukcesorem prawnym dotychczasowego beneficjenta lub będą mogły być przekazane np. innym szkołom lub placówkom oświatowym danego organu prowadzącego, pod warunkiem ich dalszego wykorzystania na cele edukacyjne przewidziane w projekcie. IZ RPO powinna monitorować przedmiotowe projekty i współpracować z beneficjentem w celu zagwarantowania spełnienia ww. wymogu.
Jeśli chodzi o konkursy, w ramach których trwa procedura oceny wniosków o dofinansowanie w opinii IK UP nie należy wstrzymywać rozpoczętych prac, niemniej jednak weryfikację złożonych dokumentów należy prowadzić ze świadomością zmian zapowiedzianych przez Ministerstwo Edukacji Narodowej. Planowane zmiany w systemie oświaty powinny być brane pod uwagę przez IZ RPO, w szczególności w trakcie weryfikacji kryterium wyboru dotyczącego adekwatności/ zasadności realizacji inwestycji. Będzie to każdorazowo wymagało szczególnej analizy zakresu interwencji zaplanowanej w poszczególnych projektach, pod kątem możliwości dalszego wykorzystania infrastruktury i doposażenia dla celów edukacyjnych. Niezbędne jest równie wprowadzenie odpowiednich zapisów w zawieranych z beneficjentami umowami o dofinansowanie projektów, umożliwiających dokonanie niezbędnych zmian w projektach przyjętych do realizacji z uwagi na zmiany prawne, które wejdą w życie w związku z reformą systemu oświaty.
Procedury związane z ogłoszeniem nowych naborów będą wymagały natomiast, zarówno od wnioskodawców opracowujących dokumentację projektową, jak i instytucji organizujących konkursy, uwzględnienia już na początkowych etapach prac zmian związanych z planowaną reformą edukacji, które obecnie funkcjonują, jako projekty aktów prawnych, a ostatecznie wejdą w życie w postaci znowelizowanych ustaw dotyczących systemu oświaty. W związku z powyższym IZ RPO powinny już na etapie tworzenia kryteriów wyboru projektów opracować kryterium/kryteria dostępu (0/1), weryfikujące efektywność projektu w kontekście uwarunkowań wynikających z planowanej reformy oświaty.
Jednocześnie uprzejmie informuję, że przedmiotowe kwestie są przedmiotem analiz Ministerstwa Rozwoju i Ministerstwa Edukacji Narodowej, tak by zasada trwałości projektów i efektywnego inwestowania funduszy UE zostały zachowane.”
Więcej informacji na stronie: https://www.funduszedlamazowsza.eu/aktualnosci/komunikat-dotyczacy-zmian-w-systemie-oswiaty-a-trwalosc-inwestycji.html
